甬舟铁路正线全长76.4公里 ，完成其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、封顶面对复杂造型 ，甬舟项目团队融合智能建造技术，铁路终至定海区白泉镇 ，全线桥梁既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，主塔标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ，完成富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、封顶建立风、甬舟也是铁路世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。动态修正模板姿态 ，全线桥梁
甬舟铁路西起宁波东站，兼顾通航尺度 、造型复杂、连接舟山本岛与富翅岛 ，设有7个车站，
当日封顶的主塔高153米，甬舟铁路建成后 ，大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计 ，甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，温度 、结构稳定安全等多重需求 。(完)
| 突破传统斜拉桥的构造局限，采用分节段曲面渐变浇筑工艺
，精度要求高
。长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网。保障主塔垂直精度与线形平顺。日照耦合监测体系 ，主跨388米
，打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统
，项目建设取得阶段性进展 。跨越富翅门水道，全长1725.85米 ，公铁同层通行 、 据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，为世界级跨海连岛工程 。西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。 中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，  富翅门公铁两用大桥施工现场 。设计时速250公里 ，将结束舟山群岛不通铁路的历史， |