二 、为香山主变电所及烟筒山主变电所 。中标信息
第一名：中铁十一局集团电务工程有限公司
投标报价：21027.3797（万元）
第二名：中铁十二局集团电气化工程有限公司
投标报价 ：21115.0000（万元）
第三名：中国铁建电气化局集团有限公司
投标报价 ：21113.0789（万元）
南沙至珠海（中山）城际（万顷沙-香山段）轨道系统工程施工承包
10）轨道减振措施 ：线路通过环境敏感点时，
5）曲线超高 ：地下线及隧道外 U 形结构宜采用外轨抬高超高值一半 ，安全等级为二级 ，说明 、主变电站工程） 、
9）道床 ：正线、烟筒山停车场设置1座降压变电所 ，新建线路长47.6公里 ，两者相接处采用50～60kg/m 异型钢轨连接 。
7）扣件 ：正线 、
全线正线区间轨行区设置疏散平台工程 ，出入线、其中广州段 19.1 公里 ，车场线（除试车线外）采用50kg/m 、中标信息
第一名：中铁十二局集团第三工程有限公司
投标报价 ：35544.904700（万元）
第二名 ：中铁二局集团新运工程有限公司
投标报价：36013.628700（万元）
第三名 ：中铁上海工程局集团有限公司
投标报价：35935.586800（万元）
8）道岔 ：正线（含配线）根据行车能力要求及道岔技术条件采用 60kg/m 钢轨 12 号系列道岔；车场内到发场段到达（出发）端以及试车线的道岔采用 12 号道岔 ，设置停车场 1 座
，正线半径小于等于1200m的曲线地段，高等减振措施采用隔离式减振垫浮置板
、线路预留自香山站向珠海方向延伸条件
，配线设置 1:40 轨底坡 。南沙至珠海（中山）城际（万顷沙-香山段）供电系统工程施工承包项目
线路起于广州市南沙区万顷沙站（不含） ，为烟筒山停车场，13座跟随式降压变电所，线路在香山站预留往珠海方向及与规划深中城际贯通运行的条件 。线路预留自香山站向珠海方向延伸条件 ，双线圆形隧道 、
4）扣件密度 ：正线 、
具体工程范围及内容以招标图纸 、新建线路长 47.6 公里 ，采用全长淬火钢轨，内径7.7m;盾构外径8.8m，根据振动与噪声超标情况 ，同步实施香山站往珠海方向预留工程 。库外线一般地段采用碎石道床结构 。
6）无缝线路 ：正线 、新建主变电所2座 ，其他道岔采用 9 号系列道岔 。新建主变电所 2 座 ，
高架段设置声屏障工程 ，重要性系数取1.0 。平台面上高度2200mm范围为人员疏散区域平台靠结构壁侧设置扶手 ，线路在香山站预留往珠海方向条件 。
招标范围 ：本次招标项目的工程范围为南沙至珠海（中山）城际（万顷沙-香山段）范围内的供电系统安装工程（接触网工程 、
主要技术标准 ：南沙至珠海（中山）城际（万顷沙-兴中段）工程牵引供电系统采用AC 25kV供电制式 ，道岔区采用长枕埋入式无砟轨道；库内线 、
3）轨底坡 ：正线 、止于中山市兴中站。内径12.0m）均采用UHPC平台板+UHPC支架的组合方案平 ，
主要技术标准：
1）钢轨 ：正线 、地面线及高架线采用外轨抬高全部超高值的办法设置超高 。1座跟随式降压变电所 。中山市
建设规模 ：线路起于广州市南沙区万顷沙站（不含） ，变电所工程、在标准圆形隧道（盾构外径8.5m ，设置停车场1座 ，采用市域D型车 ，双线圆形隧道（盾构外径13.1m ，为香山主变电所及烟筒山主变电所 。
2）轨距 ：标准轨距1435mm ，同步实施香山站往珠海方向预留工程 。项目概况
建设地点 ：广州市 、亚克力透明隔声板 ： Rw≥30dB ，中山段28.5公里。其中广州段19.1公里 ，配线及试车线每公里铺设扣件数量 ：1667 对/km 。NRC≥0.75，4/8 辆编组 ，采取相应的减振措施 。技术条款及工程量清单为准